诸侯快讯ok1133-手机入口

　　液压绞盘系统工作时常见问题处理

　　一.液压绞盘在起吊重物后，手动阀处于中位时，重物主动下滑是什么故障引起的?

　　按一般的思路，此油路中由于设有平衡阀，所以有人就简略判别是刹车失灵或许东莞液压系统(也称作液压动力单元、液压站、深圳小型液压系统、微型液压泵站等)中的平衡阀损坏引起的，其实不然，只需判别刹车失灵才是正确的。

　　由于此液压体系原理中的平衡阀虽也具有保压功用，可是无论是何种马达和液压油泵都会有自泄，只是泄油的方式分外部管道直接回油箱和内部流道接通内部回油通道两种，即便平衡阀施行了保压，此保压腔内的油也会因马达的自泄而丢失。

　　所以液压绞盘厂家增设了绷簧复位主动制动刹车位置，以保证重物在液压泵(液压体系厂家也将他称之为：液压动力单元、小型液压泵站、微型液压站、液压体系、液压站、液压泵站、微型液压体系、微型液压泵站、小型液压体系、小型液压站)站不作业时制动刹车。液压系统维修

　　二.液压绞盘体系刹车已经不需要平衡阀，为什么此油路依然设置此阀呢?

　　液压绞盘体系油路中，虽然平衡阀的保压功用由于马达的自泄而形同虚设，可是却依靠平衡阀的缓开、缓闭和限速、恒速功用去保证液压绞盘不同负载时的放绳速度、减级液压冲击，使清障车运行时具有稳定性，也保障了被施救车的安全性。

　　所以当重物主动下滑刹车失灵时，偏重检查梭阀和其回油管是否畅通。

　　只有当感觉到钢绳放绳的速度明显与负载成正比时，才偏重检查平衡阀，并从头调校液压泵站中平衡阀绷簧的锁紧力。